车辆行驶在崇明岛北新公路上，道路两侧的农田里满眼都是一排排整齐的蔬菜大棚，而在一年多前，这里种植的还是单一的小麦。据崇明县农委统计，目前崇明的绿叶菜生产面积已达2260多公顷，相比去年增加600多公顷，每天都有大量崇明绿叶菜过大桥、穿隧道，直达上海的各大批发市场，充实冬淡季节的市民菜篮子。而与此同时，崇明部分农户的钱袋也随着绿叶菜种植面积的扩大而“鼓”了起来。

　　千百年来，崇明的绿叶菜生产一直停留于“宅前屋后种一点”的自给自足状态。崇明县农委曾做过调查，在2010年前，全县5.3万公顷耕地中，0.667公顷以上连片种植的绿叶菜面积为零，供应市区的绿叶菜数量也为零。“原因就是交通不便。”崇明县农委负责人告诉记者，长江隧桥开通前，崇明菜出岛只能依靠轮渡，早上6点上船，到批发市场已近中午。撇开运输成本高昂不说，这一路折腾，新鲜的绿叶菜早就变成了“蔫菜”。因此，看着市区需求旺盛的绿叶菜市场，崇明菜农只能望江兴叹。

　　隧桥开通后，交通瓶颈突破。在确保2.53万公顷粮田保有量的前提下，崇明县委县政府制定了农业结构调整的新方向——“建设好菜园子，服务好菜篮子，为丰富市民菜篮子作贡献”。为鼓励规模化种植绿叶菜，崇明还出台了《关于扶持绿叶菜及特色蔬菜规模化生产的实施意见》，符合要求的合作社、园艺场、基地和蔬菜企业都可享受基地建设、夏淡和冬淡绿叶菜生产、蔬菜安全监管等多项补贴。一系列鼓励政策的出台，激发了崇明农户种植绿叶菜的热情。

　　绿瑞蔬果专业合作社已经尝到了绿叶菜种植的“甜头”。合作社采用了土地流转模式发展绿叶菜的规模化种植，今年和农户签约了60多公顷土地，统一种植鸡毛菜和杭白菜。市场好的时候，鸡毛菜的地头收购价可以达到每500克2元，单位经济效益是种植常规水稻的三倍。

　　市场需求虽旺，但价格波动却大，种植绿叶菜也并非“宝大祥”。不久前，瀛旭蔬果专业合作社就遭遇了一次“滑铁卢”。负责人王超告诉记者，由于今年是暖冬，北方菜大量上市，大白菜、卷心菜的价格始终上不去，菜贩到地头收购的价格每500克仅1毛左右，而菜农的生产成本就要达到每500克两三毛。对菜农而言，卖得越多就亏得越多，很多菜最后只能烂在地里。

　　如何帮助农户降低绿叶菜种植的风险，已成为崇明县农业部门重点关注的问题。县农委相关负责人告诉记者，散户种植绿叶菜存在生产水平粗放、营销网络不成熟、销售成本较高等弊端，要增强抗御风险的能力，首先必须“化零为整”，推广规模化的生产基地，实施“多茬口、多品种”的种植模式，同时建立起风险预警机制。他说，在未来几年中，崇明将筹建5到6个66.7公顷以上的规模化绿叶菜生产基地，各生产基地将“抱团作战”，通过绿色食品产销联合会打通销售渠道。